企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 江苏 苏州 |
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公司官网: | www.tamasec.com |
公司地址: | 苏州工业园区科营路2号中新生态大厦11F1102室 |
发布时间:2022-08-25 15:26:15
拟定总体方案,确定机器人的结构形式,并据此进行初步的传动结构设计,零件结构设计,三维建模。要求设计者对机器人常见的结构形式,常见的传动原理和传动结构,减速器的类型和特点非常的熟悉和了解,要有较强的结构设计能力和经验。
对减速器的结构类型,性能参数的含义有深刻理解,会对减速器进行选型和计算校核。要会对减速器进行检测、测试,检测的内容主要包括噪音、抖动、输出扭矩、扭转刚度、背隙、重复***精度和***精度等。减速器的振动会引起机器人末端的抖动,降低机器人的轨迹精度。减速器振动有多种原因,共振是共性的问题,机器人企业必须掌握***或者避免出现共振的方法。
2. 谐波减速机
谐波减速器是一种齿轮减速器中的新型传动机构,是靠波发生器装配上柔性轴承使柔性齿轮产生可控弹性变形,并与刚性齿轮相啮合来传递运动和动力的齿轮传动。谐波减速器主要由波发生器、柔性齿轮、柔性轴承、刚性齿轮四个基本构件组成。
谐波减速器具有传动速比大、体积小、承载能力高、传动精度高等多个优点。被广泛应用在航空航天、电子设备、起重机械、工业机器人等领域。在工业机器人中,谐波减速器一般放置在小臂、腕部或手部,即20公斤以下机器人关节。
工业机器人在上下料领域的应用
上下料机械手主要实现机床制造过程的完全自动化,并采用了集成加工技术,适用于生产线的上下料、工件翻转、工件转序等等。在国内,机械加工很多就是用专机或人工进行机床的上下料,这在以前或许还是很适合的,但现在科技日新月异,产品更新迭代更快,这种传统的模式就暴露了很多的问题。其一,专机面积大,维修不方便;其二,柔性不足,很难满足现在的产品结构调整;其三,人工劳动强度大会导致事故,而且人工上下料稳定性不够。因此上下料机器人横空出世,逐渐进入我们的视野。
六轴机器人的轴是什么
一轴:一轴是连接底座的部分,主要承担上轴的重量和底座的左右转动。左右转动是由电动机和减速器的传动引起的。每个轴在一个方向上代替一个移动模式。
两轴:控制机器人主臂的前后摆动和整个手臂的上下运动。
三轴:三轴也用于控制机器人的前后摆动,但摆动臂的范围比第二轴小。
四轴:四轴是机器人上可以自由旋转的圆管部分。运动的范围相当于人的手臂,但不是360度。有一些电线和人的手臂在同一范围内。
五轴:五轴控制和上下微调机械手手臂的转动,通常当产品被抓取时,产品可以翻转。
六轴:第六轴起端部夹具部分的旋转功能,可360度旋转。
大研六轴工业机器人:高精度、高稳定、高安全的工业机器人。
优势:
①精度可达两个丝;
②24小时工作;
③一机多用,不同应用场景调取不同程序即可使用
④高速工业总线,数据同步。
应用领域:组装、搬运、码垛、焊接、上下料、涂胶、
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